應變式測力傳感器工作原理及校準方法詳解

應變式測力傳感器是由彈性體、應變片、膠粘劑、防護涂層、補償線路等部分組成的，其應變傳遞路徑是：彈性體→膠粘劑→應變片敏感柵→覆蓋層→防護涂層，構成一個有別于應變片...

壓電式傳感器基礎知識解析

壓電式傳感器是基于壓電效應的傳感器。是一種自發電式和機電轉換式傳感器。它的敏感元件由壓電材料制成。壓電材料受力后表面產生電荷。...

拉力試驗機傳感器測力原理

力試驗機測力傳感器的彈性體為S型雙彎曲梁結構，此結構應用電阻應變原理，將4個電阻應變片分別粘貼在適當的位置，如梁的上下表面，組成惠斯登電橋。【注釋：惠斯登電橋 一種由...

應變式傳感器中電阻應變片的構造

應變式傳感器是基于測量物體受力變形所產生的應變的一種傳感器。電阻應變片則是其最常采用的傳感元件。它是一種能將機械構件上應變的變化轉換為電阻變化的傳感元件。...

分析扭矩傳感器安裝注意事項

扭矩傳感器可水平安裝，也可垂直安裝。動力設備、扭矩傳感器、負載設備應安裝在穩固的基礎上，以避免過大的震動，否則可能發生數據不穩 ，降低測量精度，甚至損壞傳感器。盡量...

扭矩傳感器與風機的作用

早期在風機上添加的傳感器是轉速傳感器，目的只是為了測量風機運行的速度，以速度的變化來調節轉數的大小。如今大部分在風機上添加的傳感器是扭矩傳感器，這里說的傳感器是動...

測力傳感器在機器人上的應用

隨著工業技術的發展，機器人的應用越來越廣泛，其高效的工作效率，大大提升了企業的生產能力。然而工業機器人并不能很好的檢測他們周圍環境，需與專業的儀器結合才能實現某些...

汽車轉向性能測試套件

扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉向軸與轉向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當轉向系統工作...

機器人的觸覺-六維力傳感器

隨著幾千萬年的進化，人類學會了直立行走，學會了使用工具，為了適應復雜多樣的環境，人類還擁有了強大而又敏感的感官，依靠各種感官之間的相互配合，人類可以完成多種多樣的...

什么是壓力傳感器？原理、分類、應用 一文全讀

通常，壓力傳感器（有時稱為壓力傳感器或壓力變送器）用于測量流體（氣體或液體）的壓力。壓力是阻止流體膨脹所需的力的表達，并且通常以每單位面積的力來表示。壓力傳感器產...