轉(zhuǎn)矩是一種能使塊繞其軸旋轉(zhuǎn)的力的度量。就像在線性健身練習(xí)中，力是導(dǎo)致方塊加速的原因，扭矩是使方塊獲得角加速度的原因。轉(zhuǎn)矩是一個(gè)矢量，轉(zhuǎn)矩矢量的方向就是力在軸上的方向。

　　任何一個(gè)以前開(kāi)過(guò)門(mén)的人都能從視覺(jué)上把握扭矩。當(dāng)一扇門(mén)自行打開(kāi)時(shí)，它們會(huì)從鉸鏈的另一邊把它推倒。向靠近門(mén)鉸鏈的一側(cè)施加更大的力。雖然在這兩種情況下所做的功是相同的（在較小的距離上施加較大的力），但人們通常喜歡施加較小的力，因此通常是車(chē)門(mén)把手的一部分。

　　扭矩傳感器的扭矩是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的，靜態(tài)扭矩不會(huì)引起角加速度。許多人推著關(guān)閉的門(mén)，已經(jīng)對(duì)門(mén)施加了靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)矩，因?yàn)楸M管施加了力，門(mén)還沒(méi)有繞著鉸鏈旋轉(zhuǎn)。許多以穩(wěn)定速度踩自行車(chē)的人也會(huì)應(yīng)用靜態(tài)數(shù)據(jù)扭矩，因?yàn)樗麄儾粫?huì)加速。跑車(chē)中的旋轉(zhuǎn)軸承從起始點(diǎn)開(kāi)始加速，稱(chēng)為動(dòng)態(tài)扭矩，當(dāng)跑車(chē)沿軌道加速時(shí)，它必然會(huì)引起車(chē)輪的角加速度。

　　描述扭矩傳感器扭矩時(shí)使用的術(shù)語(yǔ)可能會(huì)導(dǎo)致混淆。技術(shù)工程師有時(shí)將“轉(zhuǎn)矩”或“轉(zhuǎn)矩”與“轉(zhuǎn)矩”互換使用。力效率的半子午線有時(shí)被稱(chēng)為扭矩臂。

　　如何測(cè)量扭矩傳感器的扭矩？

　　在名義單位中，通常使用千克。武力。這是令人困惑的，因?yàn)殛愒~濫調(diào)說(shuō)，公斤?力有時(shí)被稱(chēng)為質(zhì)量單位，有時(shí)稱(chēng)為力。公斤是什么意思？力它是地球引力對(duì)一公斤質(zhì)量的力。

　　在非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)軟件中，靜態(tài)數(shù)據(jù)扭矩的測(cè)量通常非常容易，并且可以根據(jù)測(cè)量力來(lái)執(zhí)行。給定扭矩臂的長(zhǎng)度，你可以立即找到轉(zhuǎn)矩。在旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)軟件中，要測(cè)量轉(zhuǎn)矩是非常困難的。一種方法是通過(guò)測(cè)量旋轉(zhuǎn)軸的金屬材料中的應(yīng)變力來(lái)工作，旋轉(zhuǎn)軸傳遞扭矩并無(wú)線推送這些信息。