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車窗防夾原理
文章出處：創(chuàng)始人人氣：發(fā)表時間：2024-09-04 13:42:32
車窗防夾的定義是在車窗上升期間，如果遇到障礙物，會自動退下去。在國標(biāo)里有具體的參數(shù)要求：車窗的防夾范圍和防夾力。防夾系統(tǒng)必須在車窗玻璃敞露邊角與車窗密封條之間采光口的 4mm-200mm 范圍內(nèi)正常工作，以滿 足前述法規(guī)要求。
防夾系統(tǒng)限制車窗玻璃產(chǎn)生的防夾力，不得超出 100 牛頓。 防夾測試儀里面彈簧的 彈性系數(shù)：10N/mm。以上是中國的法規(guī)要求，對于其他國家的法規(guī)要求，還有彈性系數(shù)為：20N/mm 和 彈性系數(shù)：65N/mm的。這些不同的彈簧的彈性系數(shù)是對應(yīng)于人體的各個組織的，類似于：10N/mm：手臂；20N/mm：手掌；65N/mm: 手指。
防夾從原理上可以分為兩種：非接觸式的，比如電梯防夾；接觸式的，比如車窗。針對接觸式的防夾，又可以分為直接式和間接式。直接式是有扭矩傳感器，可以直接測防夾力的大小，這個在車窗上目前還沒有大規(guī)模應(yīng)用，在自動尾門上有應(yīng)用，就是一個壓敏電阻，收到力的擠壓電阻會發(fā)生變化。
耐創(chuàng)進(jìn)口防夾力美國SDI
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